黑龍江撿拾機廠家提示您在選擇和確定料倉的形狀時，準則是所選擇料倉形狀適應于松懈物料的活動性質，并可以獲得物料的整體活動形態。公稱容積小的料倉比較好規劃，公稱容積越大需求考慮的因素越多。不論它是方形、圓形或組合多邊形。

首先，要考慮它的出料錐體的錐度，所選用的錐體的傾斜度要能使流經料倉的物料獲得整體活動，不出現死角，并且錐體的傾斜度越陡，流量越大；另一方面，從倉體的橫斷面來講，在直筒段，不論哪種形狀都不是首要的，而在下部的卸料段選用圓形料斗的料倉其活動性要比方形料斗或平板倉底好得多，后兩種卸料段都簡單構成不活動的死角和過渡區；再者從卸料口來講，卸料口尺寸大小影響物料的活動狀態，卸料口大，物料的活動接近于整體活動，卸料口小，物料活動狀況欠好，簡單發生料拱。當我們在卸料口的上方加裝一個倒錐體時，物料就可以獲得一個較大的活躍活動帶，有利于消除物料在料倉里的結拱現象和出口管中的結管現象。

在決議料倉的強度和結構時，規劃者的考慮就更多了。跟著近年來固體物料運送設備的發展，運送能力有了很大提高，在氣流運送方面，運送辦法有稀相、疏密相、密相等不同的運送辦法，加料和排料時氣流運送的大流量的氣流和物料對倉壁施加的沖擊力加大，并且是在動態改變狀態下作用的，靜力核算辦法不或許對其加以剖析考慮，因此規劃料倉時應當使用動力核算法來處理這一類問題。

動力核算的理論以為：在進料時，氣流和物料對倉壁發生沖擊作用，這種沖擊力的大小和頻度呈動態改變；在排料時，料倉的壓力發生變化，對倉壁某一局部區域所作用的壓力呈動態改變，并且有或許使局部應力升高，專家們在研究中給出的大量材料表明倉壁壓力的變化峰值可大于靜態核算值的數倍。國外有的規范近年來已考慮到了這種狀況，較為簡單的辦法是選用在靜力核算的基礎上添加一些動力影響系數來調整靜力核算的差錯，這些系數是經過實驗或經過對實踐經歷的總結獲得的。

我國過去核算料倉時均選用靜力核算辦法，料倉的壁厚只考慮到物料對倉壁的壓力的影響，對目前所規劃的料倉而言，物料活動的速度相對不是很大，用現行的規劃經歷和核算辦法來剖析還是安全的，所以仍可按靜力來核算鋼制和鋁制料倉。

在工程規劃的實例中關于中、小型料倉，當其加料和排料速度較大時，可參照JIS B 8511、DIN 1055提供的辦法，選用在靜力核算的基礎上添加一些動力影響系數來調整核算的差錯，如有或許經過實驗獲得相關系數的數據，就可以處理動力規劃的問題。